AL（A相下管）分析同上，Q12源极对地电压几乎为0，故同上管比少自举电容智能电动自行车的一个工作原理是咋样的,求高手给讲解下这个电动车控制的电路图的原理,,智能电动自行车是通过充电电池给电动机供电而自动行驶的，现在充电电池有铅酸电池和锂电池,下图是新国标对电动自行车的规定。
电动车显示剩余电量：是靠一个变相的电能表，从满格的电开始用电，每用一焦耳的电能就减少一点显示
智能电动自行车是通过充电电池给电动机供电而自动行驶的，现在充电电池有铅酸电池和锂电池。下图是新国标对电动自行车的规定。其中规定了电池的标称电压少于等于48V，电动机额定功率少于等于400W，最高车速少于等于25KM/H。这些规定是为了骑车人的安全。但是由于充电电池在充电时如果过充的话可能发生火灾，所以政府要求充电时必须集中统一停放并且使用智能充电桩进行充电
3、求高手给讲解下这个电动车控制的电路图的原理。。此图为控制器单相上下桥臂的驱动电路图，单片机控制AH和AL来实现对Q11和Q12的开关控制。AH（A相上管）信号（高低电平，0或5V）为高电平时，Q1打开，T1集电极与基极产生压降，T1开，15V经过D1（隔离作用），流向T1，到D7，再到e1，然后驱动Q11（功率管）打开，即上管打开，反之，Q11关闭，上管关闭，其中T2，D12，D7，e1组成功率管栅极泻放回路。C36（104）为稳压虑波电容，C36（103功率管旁边）为储能电容，C7为自举电容（Q11电压零点为A相处，此处对地电压不为零），保证Q11栅极与源极之间的电压差为15V。C10为电源虑波电容，C1，C2为电源储能电容（启动电容），AL（A相下管）分析同上，Q12源极对地电压几乎为0，故同上管比少自举电。
